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作家：龚进辉

昨天（9月10日）整个科技圈超越吵杂，凌晨有iPhone 16系列发布会，下昼又有华为Mate XT发布会，晚上则轮到极越07登场。料想料想的是，蔚来掌门东谈主李斌现身极越07发布会现场，并与极越汽车CEO夏一平合拍视频，好不热络！

“应夏一平的邀请，来北京参加极越07的发布会。跟一平是多年老一又友了，当年在摩拜一谈创业，如今又成了智能电动汽车行业的队友。一平还提前剧透了一个音信，极越行将成为蔚来换电定约的新成员。祝极越07上市大卖！一谈加电！”李斌在微博上如是写谈。

讲真，要不是李斌拿起摩拜这段履历，我差点想不起他与夏一平的渊源，毕竟好意思团收购摩拜已往常6年多光景。把本领拨回到2018年4月，彼时摩拜与ofo因按捺苦战而堕入资金链高度弥留的地步，下一步奈何走，成为摆在摩拜贬责层眼前的一谈辣手盘曲。

彼时，夏一平的身份是摩拜连合首创东谈主兼CTO，而李斌的变装是摩拜董事长。其实，李斌当作“出行教父”，摩拜仅仅其布局出行赛谈稠密企业中的一家辛勤，并不参与履行贬责。在摩拜命悬一线之际，实在主导摩拜交运的所以首创东谈主胡炜玮、CEO王晓峰、CTO夏一平为代表的贬责层，以及腾讯、红杉、高瓴等投资东谈主。

在其时的摩拜鼓励大会上，摩拜贬责层见地出现不合，胡炜玮投了颂扬票，但王晓峰和夏一平却一谈投下两枚硬梆梆的反对票。他们坚捏以为，摩拜靠我方也能得回这场分享单车大战。不外，胳背拧不外大腿，股权决定语言权，捏股比例有限的王晓峰和夏一平，终究敌不外卖身意愿热烈的投资东谈主群体。

最终，在履历漫长的沟通、拉锯之后，摩拜以作价27亿好意思元卖身好意思团，以大局为重的王晓峰和夏一平，不得不秉承这一罪过现实。尔后，在整合经由中，王晓峰径直离开摩拜，夏一平则片霎地被纳入好意思团体系，担任新组建的聪敏交通实验室负责东谈主，向时任好意思团高档副总裁王慧文陈诉。但很快，他也离开了。

至此，李斌、夏一平与摩拜的因缘接踵走到终点，摩拜插足好意思团时间。当外界以为二东谈主从此很难再有错杂时，万万没猜度，2021岁首，百度官宣与祯祥联手造车，找来夏一平担任合股公司集度（极越前身）CEO。旧年10月，极越首款车型极越01认真上市，代表夏一公平式坐上新动力汽车行业的牌桌。

用李斌的话来说，夏一平是我方的队友。天然极越、蔚来竞争在所未免，但他尽量强调结合属性，淡化互为敌手的较劲意味。因此，李斌现身力挺夏一平也就见怪不怪。对了，李斌说夏一平是队友真不是客套话，因为极越和蔚来切切实实结合了，竣事换电计策结合。

这意味着，异日极越将推出换电车型，并成为蔚来换电定约的一员。跟着极越的加入，蔚来换电定约已有8家车企成员，包括一汽、长安、广汽、祯祥、奇瑞、江汽、路特斯和极越。

就像雷军与何小鹏既有交情也掰手腕同样，李斌与夏一平这对多年知交均投身扬铃打饱读的新动力汽车海浪中，伯仲登山各自奋勉情色电影下载，共勉之，一谈加电！