文｜园长香港三级

编｜陈梅希

著作开始｜刺猬公社泊车场（ID：ciwei_carpark）

在台上讲了整整两个小时、翻过100多页ppt之后，乐谈汽车总裁艾铁成终于公布了乐谈L60最终的价钱：Baas决议后最低14.99万元起。

刺猬公社拍摄

那一刻，通盘会场深谷生惊雷。尽管大众皆知谈蔚来不错通过“租电板”拿出一个极低的起步价，但最勇猛的预判也没预料，一辆中型纯电SUV的价钱不错被拉到15万。

2024年9月的这场发布会和5月的乐谈品牌发布会略有不同，李斌全程莫得登台，险些弥远是艾铁成的独角戏；但有小数弥漫一致，那即是险些全程皆在对标特斯拉Model Y。

就在刺猬公社（ID：ciweigongshe）赶赴合肥参加乐谈L60上市发布会的9月19日，一通来自极氪销售的电话打了过来，告诉我第二日极氪7x会揭晓最终的价钱，邀请进店一不雅。

只相隔一个晚上，就有两台对标Model Y的自主品牌新车亮出底牌，目击这场竞争越来越强烈。要是真的能从Model Y嘴里抢下一块月销破万的蛋糕，更变的将是通盘新动力汽车行业的竞争神气。

15万+能换电+一大堆率先Model Y的树立，乐谈L60能打败Model Y，进而绝对改写蔚来的销量吗？

乐谈L60到底能不行打过Model Y？

特斯拉Model Y实在太火了。自从2022年6月第一次成为中国汽车月销量（不带任何定语的）冠军后，莫得改款，莫得降价，以致莫得高阶智驾，但2年多来，Model Y基本上就莫得从前五的位置上掉下来过，并且大宽敞时分月销4万多台，排在第一、二位。

图源懂车帝

它就像一根鱼刺，卡在高唱大进的新动力行业自主品牌的嗓子里。从来不乏挑战者试图分一块Model Y的蛋糕，小鹏G6、智己LS6、极越01、智界R7......随口不错举出一长串名字，但还莫得一款车型大略真实打爆Model Y，反而不少被Model Y吊打。

究其原因，如故在树立莫得显赫逾越Model Y的情况下，价钱和Model Y莫得拉出10万级的差距。在特斯拉超强品牌力之下，大宽敞东谈主天然按照销量名次榜买车。

此次乐谈L60若论树立，唯有900V架构、和空间、内饰质感等方面比较五年没更新的Model Y有上风，在能耗、续航、安全等用户最温煦的限制并莫得拉开差距，只可说后来居上，在操控和智能驾驶等方面还稍逊于Model Y。

大略支合手乐谈L60去挑战Model Y的两根最坚固的柱石，是超乎设想的价钱和蔚来脾气的换电方式。

圭臬续航的乐谈L60电板买断价钱为20.69万元，只比特斯拉Model Y低廉了4万多。这个价钱单拿出来压根不够看，就拿相同对标Model Y的小鹏G6来看，最廉价钱比乐谈还要低廉两三万，月销量最多的时分也莫得卓越1万台。

在Baas决议下，乐谈L60把最廉价钱压到了14.99万元，诚然每个月要交599的电板租出用度，但好在并未几，不错让用户愈加“无痛”上车，并且比较Model Y，这个价钱是实打实的低了10万元，关于Model Y的潜在用户群体来说，还口角常有蛊惑力的。

至于能换电则是诚心诚意，让乐谈L60更有劝服力。能换电，一方面意味着接近油车的补能体验，从电板真贵的角度看，也意味着企业关于电板提供另一种体式的毕生质保，不论是否选择租电决议，皆无须洽商电板的寿命问题。叠加上蔚来最近发布的加电县县通谈论，换电将给在三线以下城市乃至县城的用户，带来更大的眩惑力。

乐谈发布会，处处不离家庭

乐谈还有一个上风不在时代上，而在于对阛阓的细察。对家庭用车的精确定位，并由此养殖而来的万般巧想，还是被梦想用雪柜彩电大沙发三件套奏凯考据。乐谈L60则是更进一步，把家用属性拉满，以致和好意思的协作推出了一款不错放在后备箱力的52升雪柜（家用雪柜一般200升）；后排能放下一块大桌板，不错供4个东谈主在车上就餐......

不错说，乐谈L60面临了自主品牌能作念的险些一切，在树立、充换电体系、价钱等每个维度皆作念到了前所未有，以此向Model Y发起了一次挑战。

蔚来的“红米”，能增多若干销量？

2024年，蔚来最大的变化即是车卖得比以前多多了，史上初次趋承4个月托付超2万台。关于一个定位在30万+的豪华纯电品牌来说，也唯有蔚来才有这么的呼吁力，但也徐徐靠拢天花板了。

想要再找到一个月销破万的渠谈，非得再作念一个新品牌不可。

因此，蔚来作念乐谈品牌的压根逻辑，是用一个定位弥漫不同的新品牌，以比较“良心”的树立加优惠的价钱，去冲击更高的销量。

这在本年还是被小鹏发挥是一个行之有用的本领，把价钱卷到了和比亚迪一样的Mona03，让小鹏看到了走出销量低迷的但愿。

Mona03的奏凯在前，高端车企作念“走量车”大卖，似乎不是一件难事。

但乐谈之于蔚来，和Mona之于小鹏并虚伪足一样。乐谈L60是首款上市的蔚来NT3.0平台车型，亦然蔚来第一款900V车型，在许多时代上以致率先于蔚来刻下主力车型；而Mona则是一台“很不小鹏”的车，用料和接洽想路与小鹏当年的车型弥漫不同，由一套新的供应链体系整合而来。

关于用户来说，天然对乐谈“把肉埋在饭里”的作念法暗意迎接。但这也带来了一个新的问题，许多正本谈论购买蔚来6系suv（迥殊是ec6）的潜在用户，会因为树立上的优惠历程，以及对相同成立蔚来的信任，转而投靠乐谈。

毕竟乐谈L60的尾标上，但是粘着“蔚来乐谈”四个大字的。谁说乐谈就不是蔚来了？

而小鹏Mona的作念法，就使得用户很容易发现Mona03和P系列、G系列车型的辩认，加上价钱的悬殊，潜在购买东谈主群并不会有太多重复。Mona03为小鹏争取来的用户，一定不会洽商购买小鹏P7，但乐谈L60则存在和蔚来品牌争夺用户的bug。

因此，乐谈L60带来的增量，并不是浅陋的加法，也要洽商里面的竞争。

但乐谈的本意，如故对外“开疆扩土”，剑指Model Y的同期，也顺带砍15万级别的结伴燃油车一刀。乐谈L60发布会的ppt上，高频对宗旨是Model Y，丰田Rav4也时常被拉出来“吊打”。

要是说比较ModelY，乐谈L60唯有价钱上的上风，但比较这个级别的燃油车，乐谈则是全地方“碾压”的。

这一幕，正如10年前的红米和荣耀们，行为一线智妙手机的子品牌，用相同以致更低的价钱、全地方率先的树立，完成了关于功能机的终末一击。

因此，不论是小鹏Mona03如故乐谈L60，皆在作念红米们当年作念过的事，以更低的价钱竣事新动力汽车的进一步提高，不单是是在和Model Y抢销量，更是想要了结伴燃油车的终末一条命。

乐谈之后，蔚来更稳了吗？

乐谈L60诚然莫得像双十一发布销量那样公布具体数字，但从李斌清楚的10月5000台、12月1w台、来岁3月2万台的产能来算，乐谈L60很有可能成为蔚来12款车型中的“销冠”。

倘若蔚来主品牌也能保合手现在的销量，再加上每月托付1-2万台乐谈L60，销量将从此来到新的高度，稳居新势力前5的位置。

有了更多销量为基础，蔚来的财务数字也将变得好意思瞻念许多，有望进一步缩减吃亏，反过来会让客户愈加深信蔚来大略在新动力车的淘汰赛中活下去，鉴定关于蔚来的信心。

其中的不笃定性在于，乐谈L60“历史机遇期”并不长。2025年第一季度上市焕新版特斯拉Model Y，可能会成为乐谈的知交大患；特斯拉FSD也随时可能参加中国，让特斯拉在国内的车型如虎添翼。

满打满算下来，Model Y留给乐谈L60的窗口期唯有半年，期间乐谈L60还要资格一段产能爬坡，想要虎口夺食，难度不问可知。

巨乳学院

而Model Y这条新鲶鱼会对中国新动力阛阓带来多大的冲击仍不笃定，但不错意象，其超强品牌力将会大大影响整个对标Model Y的车型，以致影响蔚来的基本盘——30万+级别的纯电SUV阛阓。

从这个角度看香港三级，乐谈L60之于蔚来的责任就更大了，它不单是承担着品牌向着15-20万级别阛阓进攻的野望，亦然提前堆起的，用来退却Model Y的一面高墙。