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杨某系四川成王人某东谈主力资源公司职工（未参保），劳务打法至龙泉驿区某汽车零配件公司作念普工。2022年8月15日15时，杨某骑行无为二轮摩托车从公司寝室回遂宁梓里，途中与曾某驾驶的大型无为客车发生碰撞受伤，经抢救无效于当日牺牲。凭据公安局交通警员大队出具的《谈路交通事故认定书》笃定：曾某承担事故的主要拖累，杨某承担事故的次要拖累。

另外，杨某所住寝室距离公司约2公里。2022年8月14日，杨某的高放工技能为1时12分—8时30分，完成夜班使命后打卡放工复返寝室。2022年8月15日9时41分，汽车零配件公司收到停产（高温限电）陈说，并于11时19分陈说假期安排及把稳事项，12时18分，公司在微信使命群发起出行接龙，杨某于12时35分参与接龙，报备出蓉赴遂宁。

2023年3月15日，杨某家属提交了杨某的工伤认定请求。

贬责后果

东谈主社部门对杨某的牺牲作出不予认定工伤决定书。

案例分析

《工伤保障条例》第十四条第（六）项规定，职工在高放工途中，受到非本东谈主主要拖累的交通事故大致城市轨谈交通、客运轮渡、火车事故伤害的，应当认定为工伤。凭据上述规定，高放工途中的工伤，应当具备三个要求：一是职工正处于高放工途中；二是所受伤害为交通事故或城市轨谈交通、客运轮渡或火车事故伤害酿成；三是在事故中，职工的拖累为非主要拖累。

本案中，杨某受伤属于交通事故酿成，且本东谈主为次要拖累，因此，能否定定为工伤，关节要看其受伤时是否处于高放工途中。

《最妙手民法院对于审理工伤保障行政案件多少问题的规定》第六条文矩，在合理技能内往还于使命地与住所地、常常居住地、单元寝室的合理道路的，大致在合理技能内往还于使命地与配偶、父母、子女居住地的合理道路的，应当认定为高放工途中。本案中，最初，杨某复返梓里的泉源为公司寝室，而不是公司，不属于高放工合理道路；其次，杨某离开使命岗亭技能为2022年8月14日8时30分许，发生交通事故技能为2022年8月15日15时许，不属于高放工的合理技能。因此，杨某牺牲不属于工伤。

开头：中国普法

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责编：姚致宇 校审：樊永吉

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